Ferrari 488 GTB

Options
Système d'éclairage avant adaptatif Écussons Scuderia Ferrari Sellerie intérieure en Alcantara Nero Panneaux de portes en Alcantara Nero Rétroviseurs électrochromes intérieur et extérieur Caméra de stationnement Étriers de frein jaunes Radars de stationnement avant et arrière Extracteurs d'air arrière en fibre de carbone Bas de caisse Sport Splitter latéraux en fibre de carbone Seuils de porte en fibre de carbone Jantes forgées 20 pouces finition Dark Compte-tours jaune Pack Racing en fibre de carbone Sièges baquets Goldrake Racing Seats grand format Ceintures de sécurité rouges Réglage en hauteur des sièges Racing Système de levage du train avant (Front Lift) Cavallino brodé sur les appuie-têtes Échappement Sport Surpiqûres contrastantes rouges Bande centrale des sièges en cuir Rosso Ferrari Système HELE (High Emotion Low Emission)
Description ------------------ La 488 GTB sous des airs assez proches de la 458, évolue en profondeur. D'abord son bloc moteur qui, révolution, passe a la suralimentation et développe 670 chevaux ! Il gagne aussi en couple (760 Nm soit 41 % de plus par rapport à l'ancien 4.5L atmosphérique !) et propose un agrément rare sur de telles motorisations. La montée en régime est fluide et la réponse à la pédale sans aucun lag. La sonorité est plus rauque que l'ancien atmo mais la disponibilité de la puissance bien plus immédiate et les performances d'un autre monde. La boite elle aussi évolue et devient quasi parfaite, proposant moins d'à coup et plus de rapidité ! Le confort fait également un bon en avant tout comme la polyvalence, et les commandes intérieures sont plus intuitives. Exemplaire français d'origine, présenté dans une superbe configuration Rosso Corsa / Alcantara Nero à surpiqûres rouges. Une dotation particulièrement riche en carbone : volant à LEDs, sièges Goldrake, entrées d'air latérales, complétée par le Lift System, l'échappement sport, les jantes forgées 20 pouces et les écussons Scuderia. Parfait état, entretien Ferrari exclusif, dernière révision le 30/10/2026 à 48 241 km. Face avant protégée par un film XPEL. Livrée avec ses accessoires d'origine : housse, maintien de charge, pochette, carnets et deux clés. Usure des freins CCM relevée lors du dernier entretien : 31 % à l'avant et 50 % à l'arrière.
Historique
03/2019 Livraison neuf à Ferrari Modena Sport (Toulouse) 06/2020 Révision à 9 025 km par Ferrari Modena Sport (Toulouse) usures disques Av 3% Ar 6% 10/2021 Révision à 14 600 km par Ferrari Modena Sport (Toulouse) 10/2022 Révision à 25 570 km par Ferrari Palau Bordeaux 11/2023 Révision à 32 199 km par Ferrari SF Cote d'azur Provence 11/2024 Révision à 37 356 km par Ferrari SF Cote d'azur Provence 10/2026 Révision à 48 241 km par Ferrari SF Cote d'azur Provence usures disques Av 31% Ar 50% 4 pneus neufs (10/2026)